1、所有航空插頭、插座的殼體采用阻燃等級絕緣外殼; 2、遙測回路連接器,采用6芯航插,須有防開路功能(插頭拔下自動(dòng)短路); 3、航插須配有專用用PE連接位;且屏蔽線連接早于插針連接,保證安全; 4、插頭、插座須有鎖緊部件,連接后防止脫落; 5、插芯優(yōu)先采用直插式彈簧連接的免工具接線方式; 6、航插插芯內(nèi)的插針須表面鍍銀;保證連接可靠性; 7、航空插頭、插座應(yīng)采取防誤插設(shè)計(jì),以防止現(xiàn)場誤插 8、運(yùn)行環(huán)境溫度滿足-40℃~125℃; 9、防護(hù)等級:IP65; 10、額定過電壓≥6kV; 11、有可靠防止凝露、結(jié)霜等設(shè)計(jì)。 總體而言,航空插頭,需要經(jīng)受得起酸堿腐蝕而不生銹,做到絕對的防水防塵,電壓輸入或輸出穩(wěn)定,防誤插等要求。所以在造價(jià)上,航空插頭品質(zhì)決定航空插頭價(jià)格。
航空插頭接線端子的選擇方法連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件,因此連接器自身的電氣參數(shù)是選擇連接器首先要考慮的問題。正確選擇和使用電連接器是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。 1.電氣參數(shù)要求:連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件。因此連接器自身的電氣參數(shù)是選擇連接器首先要考慮的問題。 2.額定電壓、電流:航空插頭相同的耐壓指標(biāo),根據(jù)不同的使用環(huán)境和安全要求,可使用到不同的最高工作電壓。要限制額定電流,事實(shí)上要限制電連接器內(nèi)部的溫升不超過設(shè)計(jì)的規(guī)定值。在選擇時(shí)要注意的問題是:對多芯電連接器而言,額定電流必須降額使用。 3.安裝方式和外形:航空插頭接線端子的外形千變?nèi)f化,用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇,對在面板上使用的電連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。
航空插頭是連接器的一種,源于軍工行業(yè),故得名,簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件,因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。
1.常開(動(dòng)合)按鈕開關(guān),未按下時(shí),觸頭是斷開的,按下時(shí)觸頭閉合接通;當(dāng)松開后,按鈕開關(guān)在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位斷開。在控制電路中,常開按鈕常用來啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),也稱啟動(dòng)按鈕。 2.常閉觸頭(動(dòng)斷觸頭):是指原始狀態(tài)時(shí)(電器未受外力或線圈未通電),固定觸點(diǎn)與可動(dòng)觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)的觸頭。 3.常閉(動(dòng)斷)按鈕開關(guān)與常開按鈕開關(guān)相反,末按下時(shí),觸頭是閉合的,按下時(shí)觸頭斷開;當(dāng)手松開后,按鈕開關(guān)在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位閉合。常閉按鈕常用于控制電動(dòng)機(jī)停車,也稱自復(fù)位按鈕。 4.復(fù)合按鈕開關(guān):將常開與常閉按鈕開關(guān)組合為一體的按鈕開關(guān),即具有常閉觸頭和常開觸頭。未按下時(shí),常閉觸頭是閉合的,常開觸頭是斷開的。按下按鈕時(shí),常閉觸頭首先斷開,常開觸頭后閉合,可認(rèn)為是自鎖型按鈕;當(dāng)松開后,按鈕開關(guān)在復(fù)位彈簧的作用下,首先將常開觸頭斷開,繼而將常閉觸頭閉合。復(fù)合按鈕用于聯(lián)鎖控制電路中。 5.常開觸頭(動(dòng)合觸頭):是指原始狀態(tài)時(shí)(電器未受外力或線圈未通電),固定觸點(diǎn)與可動(dòng)觸點(diǎn)處于分開狀態(tài)的觸頭。
"航空插頭"這個(gè)詞,其實(shí)就是大家對圓型連接器的一種叫法,最初的航插來源于軍事工業(yè),后來由于我國的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,很多軍用連接器以及類似于軍用標(biāo)準(zhǔn)的連接器在民用市場上得到了廣泛的應(yīng)用,"航空插頭"這個(gè)詞也自然而然的出現(xiàn)在了民用領(lǐng)域
電子元器件是電子元件和小型的機(jī)器、儀器的組成部分,其本身常由若干零件構(gòu)成,可以在同類產(chǎn)品中通用;常指電器、無線電、儀表等工業(yè)的某些零件,是電容、晶體管、游絲、發(fā)條等電子器件的總稱。常見的有二極管等。